Najpierw warto ustalić, czy problem dotyczy zapalarki, czy dopływu gazu.
Najprostszy test polega na próbie awaryjnego rozpalenia palnika zgodnie z instrukcją za pomocą zapałki.
Gaz dociera do palnika, a problem najprawdopodobniej dotyczy układu zapłonowego.
Sprawdź wtedy:
baterię zapalarki,
przewody zapłonowe,
połączenia przewodów,
elektrodę,
zabrudzenie lub utlenienie elektrody.
Sprawdź:
czy w butli znajduje się gaz,
czy zawór butli jest otwarty,
czy reduktor jest prawidłowo podłączony,
czy przewód gazowy nie jest zagięty,
czy rurka Venturiego jest drożna i prawidłowo ustawiona względem dyszy.
Jeżeli mimo tych czynności palnik nadal się nie zapala, nie próbuj wielokrotnie uruchamiać urządzenia.